| 21 | | - Нашата изработка решава повеќе проблеми кои се јавуваат во работењето на еден аеродром. |
| 22 | | Се намалува хаосот и неусогласеноста на информации, бидејќи сите податоци се чуваат на едно централизирано место. На тој начин се избегнува дуплирање на податоци и грешки при рачно внесување. |
| 23 | | Се подобрува координацијата помеѓу различните сектори како што се безбедност, гејтови и техничка служба. Сите тие имаат пристап до ажурирани информации во реално време, што овозможува побрзо донесување одлуки. |
| 24 | | Системот овозможува подобро следење на патници, багаж и летови, што ја зголемува безбедноста и ја намалува можноста за изгубен багаж или погрешни информации за лет. |
| 25 | | Се решава проблемот со доцнења и лошо планирање, бидејќи системот овозможува преглед на статуси на летови, писти и гејтови во реално време. |
| | 23 | - Нашата изработка решава повеќе проблеми кои се јавуваат во работењето на еден аеродром. Се намалува хаосот и неусогласеноста на информации, бидејќи сите податоци се чуваат на едно централизирано место. На тој начин се избегнува дуплирање на податоци и грешки при рачно внесување. Се подобрува координацијата помеѓу различните сектори како што се безбедност, гејтови и техничка служба. Сите тие имаат пристап до ажурирани информации во реално време, што овозможува побрзо донесување одлуки. Системот овозможува подобро следење на патници, багаж и летови, што ја зголемува безбедноста и ја намалува можноста за изгубен багаж или погрешни информации за лет. Се решава проблемот со доцнења и лошо планирање, бидејќи системот овозможува преглед на статуси на летови, писти и гејтови во реално време. |
| 30 | | |
| 31 | | |
| 32 | | |
| 33 | | |
| 34 | | |
| | 28 | - **Aдминистративните корисници**, како што се систем администратори и менаџери на аеродромот. Тие имаат целосен пристап до базата на податоци, ја следат работата на целиот систем и донесуваат одлуки поврзани со ресурси, персонал и операции. |
| | 29 | - **Оперативни вработени**, како службеници на гејтови, безбедносни службеници. Тие имаат ограничен пристап и работат со конкретни делови од системот, на пример управување со летови, патници, безбедносни проверки или багаж. |
| | 30 | - **Техничкиот персонал**, како механичари и инженери, пристапува до податоци поврзани со одржување на авиони, хангари и технички статуси. |
| | 31 | - **Авиокомпанија** би имала ограничен пристап до базата на податоци. Таа би можела да управува со своите летови (Flights), да ги следи статусите на авионите, да ги гледа информациите за патници на своите летови и да ги ажурира податоците за резервации и билети преку поврзаните табели како Ticket и BoardingPass. |
| | 32 | - **Клиенти**, односно патници, кои имаат минимален пристап преку веб апликација за проверка на летови, багаж и добивање информации за патување. |
| 39 | | - Постојат веќе готови системи за управување со аеродроми во светот, кои се многу сложени и најчесто се развиени од големи компании и се користат во големи меѓународни аеродроми. Нашиот систем е дизајниран да биде полесно прилагодлив за различни големини на аеродроми, од помали регионални до поголеми. |
| 40 | | За разлика од комплексните комерцијални решенија, нашиот пристап нуди поголема флексибилност и полесна имплементација. Главната идеја е да се чуваат и управуваат податоци за повеќе аеродроми во рамки на една централизирана база, што овозможува обединување на информациите на ниво на држава или регион. |
| 41 | | Дополнително, преку користење на контролa на пристап (role-based access control), се обезбедува секој администратор да има пристап само до релевантните податоци за својот аеродром. На овој начин се постигнува баланс помеѓу централизирано управување и безбедност на податоците. |
| 42 | | Овој пристап овозможува подобра координација, размена на информации и поефикасно планирање на авио-сообраќајот. |
| | 37 | - Постојат веќе готови системи за управување со аеродроми во светот, кои се многу сложени и најчесто се развиени од големи компании и се користат во големи меѓународни аеродроми. Нашиот предлог е дизајниран да може лесно да се прилагоди за различни големини на аеродроми, од помали регионални до поголеми. Тоа го прави пофлексибилен во споредба со комплексните комерцијални решенија. Исто така главната идеа е да се чуваат информации за повеќе аеродроми што овозможува обединување и централизирано управување со истите во рамки на една држава или поширок регион. Со тоа се овозможува подобра координација, размена на информации и заедничко планирање на авио-сообраќајот. |
