| 1 | | = За проектот: Traffic Violations Management System = |
| 2 | | |
| 3 | | '''Членови на тимот:''' |
| 4 | | * Матеа Ѓоргоска 231069 |
| 5 | | * Ана Марија Кукулева 231025 |
| 6 | | |
| 7 | | ---- |
| 8 | | |
| 9 | | == Краток опис == |
| 10 | | Проектот претставува систем за евиденција и управување со сообраќајни прекршоци. Базата на податоци ќе содржи детални информации за граѓаните (лични податоци, возачки дозволи, категории) и моторните возила, со фокус на евиденцијата за активни и истечени регистрации. Ќе се чуваат податоци за организациската структура на полицијата, вклучувајќи сектори, станици, службеници, нивната хиерархија и доделени работни задачи. Централниот дел ќе складира податоци за сообраќајните настани на терен (случаи, записници, прекршоци базирани на шифрарник). Дополнително, ќе се чуваат финансиски податоци за изречените казни и извршените уплати. Целта е да се развие робусна релациона база која ќе овозможи централизирано управување, брзо пребарување и автоматизиран увид во статусот на казните. |
| 11 | | |
| 12 | | ---- |
| 13 | | |
| 14 | | == Детален опис на проектот == |
| 15 | | Проектот претставува сеопфатен систем за евиденција и управување со сообраќајни прекршоци. Неговата главна цел е да обезбеди дигитализирано и централизирано следење на сообраќајната безбедност, овозможувајќи прегледен и брз пристап до сите релевантни информации за сообраќајните настани и инволвираните лица. |
| 16 | | |
| 17 | | Системот овозможува детално водење на евиденција за граѓаните и моторните возила. Клучен сегмент во овој дел е прецизното следење на регистрацијата на возилата. За секое возило се води евиденција која го поврзува граѓанинот со конкретната регистарска таблица, бележејќи ги точните датуми на издавање и истекување на регистрацијата. Ова овозможува брза и точна идентификација на сопствениците само преку регистарската табличка, што е од суштинско значење при рутински контроли или автоматско регистрирање на прекршоци. Истовремено, системот води евиденција и за возачките дозволи, вклучувајќи ги датумите на нивната важност и категориите за управување со моторни возила кои ги поседува секој граѓанин. |
| 18 | | |
| 19 | | Од аспект на надлежните институции, системот ја пресликува реалната организациска структура на полицијата. Секој полициски службеник е евидентиран заедно со станицата и секторот во кој е распореден, како и со неговиот директен претпоставен. Дополнително, системот ги следи и конкретните работни задачи доделени на полицајците, што овозможува висока транспарентност и јасен увид во тоа кое службено лице е задолжено за процесирање на одреден сообраќаен случај. |
| 20 | | |
| 21 | | Самиот процес на санкционирање е организиран практично и скалесто. За секој настан на терен се отвора сообраќаен случај и се креира официјален записник. Системот е доволно флексибилен за да дозволи еден записник да опфати повеќе различни прекршоци истовремено. За секој поединечен прекршок од записникот се бележи законски предвидената казна. |
| 22 | | |
| 23 | | На крајот, системот нуди и целосно следење на процесот на наплата преку финансиски модул. Секоја изречена казна е поврзана со евиденција за уплати, преку која се следи дали граѓанинот ја подмирил својата обврска. Се бележи датумот на плаќање, начинот на плаќање, износот и тековниот статус на казната. Преку сите овие меѓусебно поврзани модули, системот значително го олеснува секојдневното работење на сообраќајната полиција, нуди јасен увид во статусот на секој возач и возило, и директно придонесува за поголема ефикасност во одржувањето на редот на патиштата. |
| 24 | | |
| 25 | | ---- |
| | 1 | = Фаза 0: Дефинирање на проектот = |
| 31 | | '''2. Кои проблеми во компанијата или организацијата ќе ги решите со вашиот проект?''' |
| 32 | | * '''Децентрализираност и неефикасност:''' Замена на хартиените записници и расфрланите податоци со една брза, централизирана база. |
| 33 | | * '''Неефикасна наплата:''' Систематско и транспарентно следење на неплатените казни со што се спречува застарување на случаите. |
| 34 | | * '''Идентификација:''' Брзо утврдување на сопственикот на возилото преку регистарската таблица во случаи на автоматско детектирање на прекршоци (на пр. од радари), благодарение на деталната евиденција за валидноста на регистрациите. |
| 35 | | * '''Контрола на вработените:''' Јасен увид за раководството во тоа кој полицаец кога и на каков случај работел. |
| | 5 | [[BR]] |
| | 6 | == Членови на тимот == |
| | 7 | ||='''Име и Презиме'''=||='''Индекс'''=||='''Улога'''=|| |
| | 8 | || Матеа Ѓоргоска || 231069 || Координатор || |
| | 9 | || Ана Марија Кукулева || 231025 || Член на тимот || |
| | 10 | |
| 37 | | '''3. Кои типови на корисници ќе имаат пристап до базата на податоци и проектот?''' |
| 38 | | * '''Шалтерски работници (Администрација):''' Внесување податоци за нови граѓани, возила, регистрации, возачки дозволи и процесирање уплати. |
| 39 | | * '''Сообраќајни полицајци:''' Отворање случаи, внесување записници и изрекување казни на терен. |
| 40 | | * '''Раководители:''' Доделување работни задачи, мониторинг на хиерархијата, преглед на случаите во нивната станица и генерирање извештаи. |
| | 12 | [[BR]] |
| | 13 | == Краток опис == |
| | 14 | Системот V-TRACK е централизирана релациона база за евиденција и управување со сообраќајни прекршоци. Тој обединува податоци за граѓаните (лични податоци, возачки дозволи и категории), моторните возила и нивните регистрации, организациската структура на полицијата (сектори, станици, службеници и хиерархија), сообраќајните настани на терен (случаи, записници и прекршоци по шифрарник), како и финансискиот тек на изречените казни и уплати. Целта е централизирано управување, брзо пребарување и автоматизиран увид во статусот на казните. |
| 45 | | '''5. Дали станува збор за веб, мобилна и/или десктоп апликација?''' |
| 46 | | Проектот се конципира како '''веб апликација'''. Ова е најсоодветниот формат бидејќи овозможува лесен пристап преку прелистувач за административните работници во канцеларија, како и пристап преку мобилен уред или таблет за полициските службеници на терен, без потреба од инсталација на дополнителен софтвер. |
| | 17 | [[BR]] |
| | 18 | == Детален опис и цели == |
| | 19 | V-TRACK ја заменува хартиената и расфрлана евиденција со единствена централизирана база, водејќи детални податоци за граѓаните и моторните возила со посебен фокус на регистрацијата. За секое возило сопственикот се поврзува со регистарската таблица и со датумите на издавање и истекување, што овозможува идентификација на сопственикот само преку табличката за неколку секунди-клучно при рутински контроли. Паралелно се следат возачките дозволи, нивната важност и положените категории за управување.[[BR]] |
| | 20 | [[BR]] |
| | 21 | Системот ја пресликува организациската структура на полицијата: секој службеник е евидентиран со неговата станица, сектор и директен претпоставен, а се следат и доделените работни задачи. Така во секое време е јасно кој службеник, кога и на кој случај работел, со што се постигнува целосна следливост и контрола за раководството.[[BR]] |
| | 22 | [[BR]] |
| | 23 | Процесот на санкционирање е скалест: за секој настан на терен се отвора случај и се креира записник, при што еден записник може да опфати повеќе прекршоци, а за секој се бележи законски предвидената казна. Финансискиот модул го следи целиот тек на наплата-датумот, начинот и износот на плаќање, како и тековниот статус на казната (платено, неплатено или судска постапка) во реално време; задоцнетите уплати автоматски се обележуваат и ескалираат, со што се спречува застарување на случаите. |
| | 24 | |
| | 25 | |
| | 26 | [[BR]] |
| | 27 | |
| | 28 | '''1. За кого е наменета базата и проектот?'''[[BR]] |
| | 29 | * Примарно за државните институции задолжени за јавен ред — Министерството за внатрешни работи (МВР) и Одделот за сообраќајна полиција, кои се сопственици на базата и ја користат како централен сервис за администрирање, контрола и процесирање на сообраќајните податоци. |
| | 30 | |
| | 31 | '''2. Кои проблеми ги решава?''' |
| | 32 | * Хартиено и несогласено водење: денес податоците се чуваат на повеќе места, што води до загуба, дуплирање и бавен пристап. |
| | 33 | * Отежнато вкрстено пребарување: без релациона поврзаност тешко се добива целосна слика-на пр. сите прекршоци на едно лице или сите возила на еден сопственик. |
| | 34 | * Незабележани задоцнети казни: без автоматско следење, неплатените обврски остануваат непроверени и случаите застаруваат. |
| | 35 | |
| | 36 | '''3. Кои типови корисници ќе имаат пристап?''' |
| | 37 | * Шалтерски работници (администрација): внес на граѓани, возила, регистрации и возачки дозволи, и процесирање на уплати. |
| | 38 | * Сообраќајни полицајци: отворање случаи, внес на записници и изрекување казни на терен. |
| | 39 | * Раководители: доделување задачи, мониторинг на хиерархијата, преглед на случаите во станицата и генерирање извештаи. |
| | 40 | |
| | 41 | '''4. По што се разликува од постоечките решенија?'''[[BR]] |
| | 42 | * За разлика од едноставните системи што само бележат казна по лице, V-TRACK нуди длабински релационен интегритет: врзување на повеќе прекршоци во еден записник, следење на хиерархијата во полицијата и временско следење на важноста на регистрациите и возачките дозволи-модел што попрецизно ја отсликува реалната сложеност на процесите во МВР. |
| | 43 | |
| | 44 | '''5. Веб, мобилна или десктоп апликација?'''[[BR]] |
| | 45 | * V-TRACK е развиена како веб апликација-пристапна преку прелистувач за административните работници во канцеларија и преку мобилен уред или таблет за службениците на терен, без потреба од дополнителна инсталација. |
