Changes between Version 33 and Version 34 of Transactions


Ignore:
Timestamp:
02/10/26 18:02:35 (3 weeks ago)
Author:
222039
Comment:

--

Legend:

Unmodified
Added
Removed
Modified
  • Transactions

    v33 v34  
    1414Овие операции во пракса често се случуваат истовремено од различни корисници и без трансакции и locking  можат да доведат до неконзистентни резултати, „изгубени” промени или некоректен број на резервации.
    1515
     16=== Core  transactional domain во airportdb
     17
     18'''booking''' – централната табела за резервации. Токму тука најчесто се појавуваат concurrency проблеми , бидејќи повеќе корисници можат истовремено да направат booking (или менуваат) на седишта за ист лет.
     19
     20[[Image(booking table image)]]
     21
     22'''flight''' - табела што го дефинира летот (од каде до каде, време на поаѓање и пристигнување, авиокомпанија и кој авион го извршува летот). Оваа табела е важна затоа што секоја резервација се врзува за конкретен лет, а промени во летот (на пример reschedule или промена на авион) имаат директно влијание врз валидноста на постоечките резервации.
     23
     24[[Image(flight table image)]]
     25
     26'''airplane''' - табела која го носи најважниот капацитетен параметар: capacity. Ова е основата за контролирање на overbooking. Дури и кога различни седишта се резервираат паралелно, системот мора да осигури дека вкупниот број резервации за летот не го надминува капацитетот на авионот кој го извршува летот.
     27
     28[[Image(airplane table image)]]
     29
     30Дополнително, постојат и '''поддржувачки табли''' кои се важни за реалистичност и traceability:
     31
     32* '''passenger''' и '''passengerdetails''' – иако не се директниот извор на concurrency проблемите, тие често учествуваат во транзакции (на пример при креирање нов патник + резервација во една атомска операција).
     33* '''flight_log''' – корисна за audit (логирање на историја кој и кога направил промена). Во реални системи audit логиката е критична, особено при debugging на проблеми со конкурентност и при следење на промени во распоредите или атрибутите на летовите.
     34
     35